En nitte indsættes gennem for-borede huller i de komponenter, der skal sammenføjes, og forbinder derved to eller flere sådanne dele sammen; den resulterende ikke-aftagelige samling kaldes en nittet forbindelse eller blot "nitning".
Nitning giver flere fordele, herunder enkle værktøjskrav, modstandsdygtighed over for seismisk aktivitet og stødbelastninger og robust pålidelighed. Dens ulemper omfatter dog høje støjniveauer under nitningsprocessen-som kan påvirke arbejdernes sundhed negativt-såvel som generelt tungere strukturelle enheder og en betydelig reduktion i styrken af de sammenføjede komponenter.
Selvom nitning fortsat er den primære metode til sammenføjning af letmetalstrukturer (såsom flykonstruktioner), i forbindelse med stålkonstruktioner, er den nu overvejende forbeholdt et begrænset antal applikationer, der er udsat for alvorlige stød- eller vibrationsbelastninger, -for eksempel i visse kraners strukturelle rammer. Nitning bruges også til at forbinde ikke-metalliske komponenter, såsom ved fastgørelse af friktionsbelægninger til bremsebånd og bremsesko i båndbremsesystemer.
